ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理技术工艺详解

　　..8.8.1

　　.9.1.4

　　.F9/06; C02F103/44

设备概述

　　该设备公开.ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，包括壳体，和壳体内部设置有依次连通的电絮凝反应腔室、电解气浮腔室和过滤腔室;.电絮凝反应腔室位于壳体1.侧壁和1.隔板之间，内部设置有电絮凝装置;.电解气浮腔室位于1.隔板和第二隔板之间，电解气浮腔室中设有电解室、气浮室和排污装置;.过滤腔室位于第二隔板和壳体第二侧壁之间，过滤腔室中设置有过滤装置。整个处理装置功能结构设计全面，极大减小使用占地面积和装置制造成本，通过电絮凝装置、电解气浮装置及过滤装置协同配合，只需接入电流即可实现对废水连续杀菌除浊净化效果，有效防止二次污染并降低现有洗车废水回收利用处理成本，使洗车废水回收处理更经济环保。

设备安装结构

　　1.ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，其特征在于，包括壳体，和壳体内部依次连通设置的电絮凝反应腔室、电解气浮腔室和过滤腔室;

　　.电絮凝反应腔室，是由壳体侧壁和1.隔板分隔而成的腔室，该腔室内部设置有电絮凝装置，用于接收待处理废水，并对废水进行电解絮凝除杂处理;

　　.电解气浮腔室，由1.隔板和第二隔板分隔而成，其内部设有电解室、气浮室和液沫排污装置;.电解室和气浮室之间通过气浮室中间隔板和电解室顶部隔板相隔离;.电解室与电絮凝反应腔室连通，电解室内部设置有电解机构，用于接收经电解絮凝除杂后的废水，并电解产生气泡;.气浮室用于将废水中未絮凝沉淀的杂质气浮到液体表面，实现气浮分离除杂;.液沫排污装置包括排污槽和气浮杂质排污管道，用于接收并排出气浮室液体表面上收集到的杂质;

　　.过滤腔室，由第二隔板和壳体另一侧壁分隔而成，过滤腔室内部设置有过滤装置，用于接收经气浮分离除杂后的废水进行深度过滤除杂后排出。

　　2.根据权利要求1.的ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，其特征在于，.电絮凝反应腔室底部设置有电解絮凝杂质收集排放装置。

　　3.根据权利要求1.的ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，其特征在于，.电解絮凝腔室内部的电絮凝装置，包括电絮凝电极板和与电絮凝电极板相连的供电装置;.电絮凝电极板选用铝极板、铁极板、铝铁混合极板中的任意.或几种。

　　4.根据权利要求1.的ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，其特征在于，.电絮凝反应腔室内还设置有搅拌装置。

　　5.根据权利要求1.的ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，其特征在于，.气浮室的顶部设置有刮渣装置，用于推动或带动气浮液表面收集到的气浮杂质流入排污装置。

　　6.根据权利要求5.的ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，其特征在于，.刮渣装置，包括链轮运动机构和刮板;.链轮运动机构与刮板配套设置，用于驱动刮板运动。

　　7.根据权利要求1.的ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，其特征在于，还包括反冲洗装置，用于对过滤腔室中的过滤器进行定时反冲洗。

　　8.根据权利要求1.的ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，其特征在于，包括壳体，该壳体内部设置有依次连通的电絮凝反应腔室、电解气浮腔室和过滤腔室;

　　.电絮凝反应腔室，是由壳体侧壁和1.隔板组成的腔室;.壳体侧壁上设置有废水进水口，用于将待处理废水输送到电絮凝反应腔室内;该腔室内部设置有电絮凝装置，用于对待处理废水进行电解絮凝除杂处理;.1.隔板上设置有一级出水口，用于电絮凝处理后废水的输出;.电絮凝反应腔室底部设置有电解絮凝杂质收集排放装置，.电解絮凝杂质收集排放装置为与电絮凝反应腔室底部连通的倒圆锥筒，该倒圆锥筒底部连接有絮凝杂质排污管道;

　　.电解气浮腔室，由1.隔板和第二隔板组成，其内部设有电解室、气浮室和液沫排污装置;

　　.电解室和气浮室之间通过中间隔板和顶部隔板相隔离;.电解室的顶部隔板上设置有二级进水口和二级出水口;.二级进水口与.电絮凝反应腔室内侧壁上的一级出水口之间设置有溢流管道，用于电解絮凝除杂后的废水溢流进入电解室内;.二级出水口处配套设置有电解机构，用于电解产生气泡;.气浮室内盛装有气浮液，用于将废水中未絮凝沉淀的杂质气浮收集到水面;.液沫排污装置包括排污槽和气浮杂质排污管道，.排污槽位于电解气浮腔室远离电解室那侧，用于接收气浮室液面上的气浮收集到的杂质;.气浮杂质排污管道与排污槽侧壁连通，用于将排污槽内的气浮杂质排出;

　　.过滤腔室，由第二隔板和壳体侧壁组成，该腔室内部设置有过滤装置，.过滤装置为多介质过滤器;.过滤腔室与气浮室之间设置有输送装置，.输送装置包括输送管道和输送泵;.输送管道为L型输水管，该L型输水管位于气浮室内的管道部分横向水平设置，并在该部分管道表面上设置有若干个进水孔，该L型输水管位于过滤腔室内的管道部分竖向设置，并在管道末端设置有开关阀;.过滤腔室的壳体侧壁上设置有出水管道，用于净化处理后清液的输出;

　　进一步，.ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，还包括用于过滤腔室自清洁的反冲洗装置，该反冲洗装置包括清液输送管道、抽吸泵和反冲洗杂质排放管道;.清液输送管道的一端置于外部清液中，另一端与.过滤腔室连通;.抽吸泵设置在清液输送管道上，用于将清液抽吸到过滤腔室中进行反冲洗;.反冲洗杂质排放管道与.过滤腔室的侧壁连通，用于接收并排放反冲洗杂质;

　　进一步，.ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，还包括排污主管道，该排污主管道分别与.絮凝杂质排污管道、气浮杂质排污管道和反冲洗杂质排污管道连通，用于对排污杂质的统一排放处理。

　　9..使用如权利要求1-8任一.的ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置进行废水处理的工艺，其特征在于，包括如下步骤：

　　S1、将废水通入.电絮凝反应腔室内，经电解絮凝反应处理，将废水中杂质进行初步絮凝沉淀除去;

　　S2、将经步骤S1絮凝除杂后的废水，通入.电解气浮腔室内，进行絮凝气浮除杂;

　　S3、zui后将经步骤S2絮凝气浮除杂后的废水，通入.过滤腔室内，进行深度过滤除杂，即得到处理后清液。

　　说明书

　　ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置

　　应用ling域

　　该设备涉及洗车废水处理回收技术ling域，具体涉及.ECFF(电絮凝EC+电解气浮EF+过滤AF)型一体化电絮凝洗车废水处理装置及处理工艺。

　　背景技术方案

　　人口的增长、经济的发展和资源的超量开发，对环境造成了很大的压力：水资源严重缺乏，水污染日益加剧。随着人民生活水平的提高，单位和家庭拥有的汽车数量也越来越多，这势必带来洗车水的大量消耗，对于城市而言，则更加剧了水资源短缺的矛盾。据统计，清洗1辆小型汽车需用水0.6-0.10m3，1座大中城市1年用于洗车的水量则可供6万人口使用1年，洗车用水的消耗量由此可见一斑。

　　此外，由于许多城市对洗车业的管理还欠规范，洗车水的随意排放造成污水横流，严重影响市容和市民的生活环境。洗车废水中含有油类、有机物、阴离子合成洗涤剂等大量污染物质，如不经处理就直接排放，势必对水体造成污染。

　　针对洗车废水耗费大量水资源及污染环境的现状，一些城市已做出相应的限制，如北京、天津、石家庄等。《哈尔滨市城市节约用水条例》规定，在用水紧缺期限制洗车用水，经营洗浴、洗车等单位和个人应当安装节水设备。近年，哈尔滨市曾多次季节性禁止用清水洗车。一些城市还通过高水价办法，用经济手段控制洗车水消耗。

　　可见，节约洗车用水、减少洗车水污染是急需解决的问题,而且洗车废水的处理与回用是发展的必然趋势。

　　现有常见的污水处理工艺大致包括：沉淀—除油—过滤的传统处理工艺，适合于处理普通的洗车污水，但存在设备体积大、占地面积多缺点;生物接触氧化池-膜过滤-再循环结构的电解槽等技术，适合处理含油洗车污水，对处理工艺条件要求苛刻，处理工艺成本高;混凝-沉淀(吸附)-过滤-消毒或平流沉淀-混凝-二级气浮-过滤-消毒等工艺，适用于大部分的污废水处理，但需要高度依赖混凝剂和消毒剂的加入从而发挥絮凝和消毒作用，容易造成二次污染;并且各功能装置部件相互独立分散设置，占地面积大，各装置部件功能运作配合度低，运作处理效率低。

　　产品工艺

　　该设备的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，针对洗车废水水质特点，提供.占地面积小、灵活适用，并能对废水起到高效净化作用的ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置及处理工艺。

　　为了实现上述发明目的，该设备提供了以下技术方案：

　　ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，包括壳体，和壳体内部依次连通设置的电絮凝反应腔室、电解气浮腔室和过滤腔室;

　　.电絮凝反应腔室是由壳体侧壁和1.隔板分隔而成的腔室，该腔室内部设置有电絮凝装置，用于接收待处理废水，并对废水进行电解絮凝除杂处理;

　　.电解气浮腔室由1.隔板和第二隔板分隔而成，其内部设有电解室、气浮室和液沫排污装置;.电解室和气浮室之间通过气浮室中间隔板和电解室顶部隔板相隔离;.电解室与电絮凝反应室连通;电解室内部设置有电解机构，用于接收经电解絮凝除杂后的废水并电解产生气泡;.气浮室用于将废水中未絮凝沉淀的杂质气浮到液体表面，实现气浮分离除杂;.液沫排污装置，用于接收并排出气浮室液体表面上收集到的杂质;

　　.过滤腔室由第二隔板和壳体另一侧壁分隔而成，过滤腔室内部设置有过滤装置，用于接收经气浮分离除杂后的废水进行深度过滤除杂后排出。

　　依据上述技术方案，该设备特意针对洗车废水中杂质含量及成分特点，优选将电絮凝装置、电解气浮装置和过滤装置3者协同配合，设计为ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置。并且，该设备具体将上述3个装置分别设计为依次连通的电絮凝反应腔室、电解气浮腔室和过滤腔室，并通过对各腔室形状结构及各腔室之间连通关系的优化设置，使各腔室内的处理装置结构相互协同配合，确保各装置功能正常发挥的同时，极大地简化了各装置生产制造成本，减小各装置占地使用面积，使整个装置自身灵活机动性显著增强。

　　此外，依据该设备.ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，通过将优选的电絮凝装置、电解气浮装置和过滤装置3个装置设计为依次连通的一体化3个反应腔室，结合洗车废水中的主要污染物为油类污物、泥沙、洗涤剂等溶解性杂质有害成分难以净化处理的特点，使待处理洗车废水进入该处理装置内部，经电絮凝装置中正负电极的电化学反应，电解产生的氢氧化物絮凝剂和正负电极板的氧化还原作用，将废水中各种有害物质如CN￣、AsO2￣、Cr6+、Cd2+、Pd2+、Pd2+、Hg2+等重金属离子、氧化型色素、阴离子合成洗涤剂溶解成分等被电解还原分解;废水中的微生物、细菌、病毒在电絮凝处理过程中，被阳极上产生的氧气和氯气，氧化杀灭起到杀菌作用;.氢氧化物絮凝剂再将上述各种有害物质及其被电解氧化还原处理后的无害成分吸附沉淀，从而起到有效杀菌除浊作用;

　　进一步，未经电絮凝吸附沉淀的杂质悬浮物，被电絮凝装置中正负电极电解反应产生的氧气微气泡和氢气微气泡带到水面形成絮凝浮渣层，流入电解气浮腔室中的电解室内汇集后，经电解室内电解机构进一步电解絮凝，增大絮凝杂质的同时产生大量气泡，将未沉淀絮凝杂质借助气泡气浮作用代入气浮室内进行进一步气浮分离除杂，经气浮分离后的杂质经与气浮室配套设置的排污装置排出，经气浮分离后的废水则进一步流入过滤腔室内，进行过滤处理进一步提高处理后出水清液净化程度。

　　整个ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，功能结构设置合理，极大减小装置占地空间和制造成本。在实际使用过程中，借助电絮凝装置、电解气浮装置及过滤装置协同配合，只需通过接入电流即可实现对废水连续杀菌除浊处理效果，使处理后的废水满足循环回收利用标准，工业实用性强。

　　进一步，.电絮凝反应腔室底部设置有电解絮凝杂质收集排放装置。更优选地，.电解絮凝杂质收集排放装置为与电絮凝反应腔室底部连通的倒圆锥筒，该倒圆锥筒底部连接有絮凝杂质排污管道。

　　进一步，.电解絮凝腔室内部的电絮凝装置，包括电絮凝电极板和与电絮凝电极板相连的供电装置;.电絮凝电极板选用铝极板、铁极板、铝铁混合极板中的任意.或几种。

　　进一步，.电絮凝反应腔室内还设置有搅拌装置。优选地，该搅拌装置与电絮凝装置配套设置，用于搅动电絮凝反应腔室内废水，促进腔室内电絮凝杂质结团沉淀。更优选地，.搅拌装置具体为与电絮凝装置配套设置的摆线式搅拌装置。

　　进一步，.气浮室的顶部设置有刮渣装置，用于推动或带动气浮液表面收集到的气浮杂质流入排污装置。

　　进一步，.刮渣装置，包括链轮运动机构和刮板;.链轮运动机构与刮板配套设置，用于驱动刮板运动。进一步，.刮板在链轮运动机构驱动下，推动气浮室液面上的浮渣进入液沫排污装置。

　　进一步，该设备.ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，还包括反冲洗装置，用于对过滤腔室中的过滤器进行定时反冲洗。

　　进一步，.该设备.ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，包括壳体，该壳体内部设置有依次连通的电絮凝反应腔室、电解气浮腔室和过滤腔室;

　　.电絮凝反应腔室，是由壳体侧壁和1.隔板之间分隔而成的腔室;.壳体侧壁上设置有废水进水口，用于将待处理废水输送到电絮凝反应腔室内;该腔室内部设置有电絮凝装置，用于对待处理废水进行电解絮凝除杂处理;.1.隔板上设置有一级出水口，用于电絮凝处理后废水的输出;.电絮凝反应腔室底部设置有电解絮凝杂质收集排放装置，.电解絮凝杂质收集排放装置为与电絮凝反应腔室底部连通的倒圆锥筒，该倒圆锥筒底部连接有絮凝杂质排污管道;

　　.电解气浮腔室，位于1.隔板和第二隔板之间分隔而成的腔室，电解气浮腔室内部设有电解室、气浮室和排污装置;

　　.电解室和气浮室之间通过气浮腔室中间隔板和电解室顶部隔板相隔离分开;.电解室顶部隔板上设置有二级进水口和二级出水口;.二级进水口与.电絮凝反应腔室内侧壁上的一级出水口之间设置有溢流管道，用于电解絮凝除杂后的废水溢流进入电解室内;.二级出水口处配套设置有电解机构，用于电解产生气泡;.气浮室内盛装有液体(zui好是接近装满，或装满液体)，废水从电解室出来以后，进入到气浮室，废水中未絮凝沉淀的杂质随着电解产生气体形成的气泡气浮到水面;.液沫排污装置包括排污槽和气浮杂质排污管道，.排污槽位于电解气浮腔室远离电解室的一侧，用于接收气浮室液面上的气浮收集到的杂质;.气浮杂质排污管道与排污槽侧壁连通，用于将排污槽内的气浮杂质排出;

　　.过滤腔室，由第二隔板和壳体的另一侧壁(相对于分隔形成电絮凝反应腔室的侧壁而言)分隔而成，该腔室内部设置有过滤装置，.过滤装置为多介质过滤器;.过滤腔室与气浮室之间设置有输送装置，.输送装置包括输送管道和输送泵;.输送管道为L型输水管，该L型输水管位于气浮室内的管道部分横向水平设置，并在该部分管道表面上设置有若干个进水孔，该L型输水管位于过滤腔室内的管道部分竖向设置，并在管道末端设置有开关阀;.过滤腔室的壳体侧壁上设置有出水管道，用于净化处理后清液的输出;

　　进一步，.ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，还包括用于过滤腔室自清洁的反冲洗装置，该反冲洗装置包括清液输送管道、抽吸泵和反冲洗杂质排放管道;.清液输送管道的一端置于外部清液中，另一端与.过滤腔室连通;.抽吸泵设置在清液输送管道上，用于将清液抽吸到过滤腔室中进行反冲洗;.反冲洗杂质排放管道与.过滤腔室的侧壁连通，用于接收并排放反冲洗杂质;

　　进一步，.ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置，还包括排污主管道，该排污主管道分别与.絮凝杂质排污管道、气浮杂质排污管道和反冲洗杂质排放管道连通，用于对排污杂质的统一排放处理。

　　此外，该设备还进一步公开.使用如权利要求1-8任一.ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置进行废水处理的工艺，其特征在于，包括如下步骤：

　　S1、将废水通入.电絮凝反应腔室内，经电解絮凝反应处理，将废水中杂质进行初步絮凝沉淀除去;

　　S2、将经步骤S1絮凝除杂后的废水，通入.电解气浮腔室内，进行絮凝气浮除杂;

　　S3、zui后将经步骤S2絮凝气浮除杂后的废水，通入.过滤腔室内，进行深度过滤除杂，即得到处理后清液。

　　依据上述废水处理工艺，在整个废水处理过程中，只需根据洗车废水杂质含量情况，灵活调节通入.ECFF型一体化电絮凝洗车废水处理装置中的电流强度，即可实现对洗车废水的连续杀菌除浊净化效果，有效防止二次污染并降低现有洗车废水回收利用处理成本，使洗车废水回收处理更加经济环保。

　　与现有技术相比，该设备的有益效果：

　　1、依据该设备.洗车废水处理装置，通过将电絮凝装置、电解气浮装置和过滤装置3个装置分别设计为依次连通的电絮凝反应腔室、电解气浮腔室和过滤腔室，并通过对各腔室形状结构及各腔室之间连通关系的优化设置，使各腔室内的装置相互协同配合，确保各装置功能正常发挥的同时，极大地简化了各装置生产制造成本，减小各装置占地使用面积。

　　2、依据该设备.洗车废水处理装置，在实际使用过程中，整个处理装置功能结构设计全面，极大减小使用占地面积和装置制造成本，通过电絮凝装置、电解气浮装置及过滤装置协同配合，只需接入电流即可实现对废水连续杀菌除浊净化效果，有效防止二次污染并降低现有洗车废水回收利用处理成本，使洗车废水回收处理更加经济环保。