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洗车废水循环处理设备及自动控制系统工艺详解

文章出处:沃华远达 人气:发表时间:2020-05-13 11:32

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  ..10.

  .G05B19/05; C02F9/14

设备概述

  该设备为洗车废水循环处理设备及自动控制系统。设备包括隔油沉砂池、厌氧调节池、生化反应池和平板MBR池构成的组合池、臭氧发生器、臭氧混合消毒罐、回用水箱,生化反应池及平板MBR池内分别设置曝气头及曝气管,平板MBR池内设平板膜、抽吸管、抽吸软管,膜清洗药液储罐与抽吸管相连,进水自吸泵进口与厌氧调节池相通、出口与生化反应池相连,出水自吸泵进口与抽吸管相连、出口通过出水管与臭氧混合消毒罐进口相连,臭氧混合消毒罐出口与回用水箱相连,臭氧发生器通过射流器与出水管相连,生化反应池通过排污管与厌氧调节池相通。控制系统包括设备现场控制模块、洗车场子控制平台模块、远程主控制平台模块、第三方远程监控平台模块。可应用于洗车废水循环利用ling域。

设备安装结构

  1..洗车废水循环处理设备,其特征在于:包括隔油沉砂池(600)、厌氧 调节池(700)、生化反应池(100)、平板MBR池(.)、臭氧发生器、 臭氧混合消毒罐、回用水箱(800),.隔油沉砂池(600)内设有 隔油板(34),.厌氧调节池(700)内设有悬浮填料,.生化 反应池(100)与.平板MBR池(.)位于同一壳体内构成生化与平 板MBR组合池,.生化反应池(100)与.平板MBR池(.)之 间上下相通设有循环流道(101、102),.生化反应池(100)及.平 板MBR池(.)内分别设置曝气头及曝气管并通过风机(28) 向.曝气头及.曝气管供给氧气,.平板MBR池(.) 内设有若干平板膜、用于抽吸出水的抽吸管(32)、与.平板膜 和.抽吸管(32)相连接的抽吸软管(31),一膜清洗药液储罐(30) 通过加药管(33)与.抽吸管(32)相连接,一进水自吸泵的进 口与.厌氧调节池(700)内相通并设有过滤头及止回阀(25)、出口通 过进水管(300)与.生化反应池(100)的进水口相连接,一出水自吸 泵的进口与.抽吸管(32)相连接、出口通过出水管(400)与所 述臭氧混合消毒罐的进口相连接,.臭氧混合消毒罐的出 口与.回用水箱(800)相连接,.臭氧发生器通过一射流器 与.出水管(400)相连接,.生化反应池(100)的底部通过 排污管(500)与.厌氧调节池(700)相通。

  2.根据权利要求1.的洗车废水循环处理设备,其特征在于:.出水管 (400)上设有电导率探头,.电导率探头接于电导率仪 上,.电导率仪通过信号处理电路与PLC控制单元相电连接。

  3.根据权利要求1.的洗车废水循环处理设备,其特征在于:一进水液位 计(26)接有两个分别位于.厌氧调节池(700)及.生化反应池(100) 内的液位计探头(24),一出水液位计(27)接有一个位于.平板MBR 池(.)内的液位计探头(24);.进水液位计(26)控制.进水自 吸泵在.厌氧调节池(700)的液位低于设定值时关闭、高于设定 值时开启,并控制.进水自吸泵在.生化反应池(100)的液位 低于设定值时开启、在液位高于设定值时关闭;.出水液位计(27)控 制.出水自吸泵在.平板MBR池(.)的液位低于设定值时 关闭、高于设定值时开启。

  4.根据权利要求1.的洗车废水循环处理设备,其特征在于:.进水管 (300)上设有进水阀门、进水水流开关、进水流量计;所 述出水管(400)上设有出水阀门、出水流量计、出水水流开 关、以及与.出水自吸泵联动的防自吸电磁阀(35);. 排污管(500)上设有排污放空阀(22)、排污电磁阀(23);.加药管 (33)上设有加药电磁阀(29)。

  5.根据权利要求1.的洗车废水循环处理设备,其特征在于:.抽吸管 (32)与.出水自吸泵的进口之间的管路上设有压力变送器, .压力变送器通过信号处理电路与PLC控制单元相电连接。

  6.根据权利要求1.的洗车废水循环处理设备,其特征在于:.臭氧混 合消毒罐的进出口分别接有开关阀门(15、20)。

  7.根据权利要求1.的洗车废水循环处理设备,其特征在于:.隔油沉 砂池(600)还接有雨水收集管道。

  8..权利要求1至7任意一项.的洗车废水循环处理设备的自动控制系 统,其特征在于:包括用于在线监测.出水管(400)内的电导率和所 述出水自吸泵的进口处的负压值以及设备各部分的运行状况的数据, 并将数据信号输出的若干个设备现场控制模块;用于接收.设备现场控 制模块检测获得的数据,可对.设备现场控制模块发出指令,以对. 洗车废水循环处理设备进行操作和本地控制,并可将获得的数据输出的洗 车场子控制平台模块;用于接收各.洗车场子控制平台模块的数据和操 作指令,以对各.设备现场控制模块的运行状况进行远程监控,并可在 .洗车场子控制平台模块异常时,直接对各.设备现场控制模块进行 远程参数调整、控制和报警处理的远程主控制平台模块;用于从.远程 主控制平台模块获取数据和指令,对各.设备现场控制模块的工作的状 态进行实时监控和记录,当检测到异常状态时,向.远程主控制平台模 块发出报警信号,并通过.远程主控制平台模块进行异常处理的第三方 远程监控平台模块。

  9.据权利要求8.的洗车废水循环处理设备自动控制系统,其特征在于: .设备现场控制模块包括PLC控制单元、人机交互单元,.PLC控 制单元通过控制中心对各电控部件进行控制,.PLC控制单元与. 人机交互单元相电连接。

  10.据权利要求8.的洗车废水循环处理设备自动控制系统,其特征在 于:.设备现场控制模块与.洗车场子控制平台模块直接通过数据 端口相连接;.远程主控制平台模块与.洗车场子控制平台模块、 .设备现场控制模块及.远程主控制平台模块之间通过互联网网 关或无线通信网络进行通信。

  说明书

  洗车废水循环处理设备及自动控制系统

  应用ling域

  该设备涉及.洗车废水循环处理设备;另外,该设备涉及.洗车废 水循环处理设备的自动控制系统。

  背景技术方案

  目前市场上的洗车废水处理设备鱼目混杂,真正能起到节约水、循环利 用水的设备寥寥无几。传统的除砂除油工艺不能满足浊度和细菌指标,多介 质过滤器对LAS(Linear Alklybezene Sulfonates,别名阴离子表面活性剂) 的去除效果不好,易於堵,产泥多,若频繁的更换滤芯,费用高;通过电解 等方式处理废水效益差,高投低收;现有的生化处理池占地面积大,出水悬 浮物和色度不易达标。对洗车水中溶解性油污和有机污染物尤其是表面活性 剂的去除,至今是一大难题,还没有出现.能真正彻底解决和清除泡沫、 色度、悬浮物、细菌、COD(Chemical Oxygen Demand,即化学需氧量)污 染物的产品。现有处理设备大多出水电导率值过高,含盐量过大,水质不好, 循环使用对车身的损伤大;需要大量占用空间,一般小型场合不适用;长期 频繁的清洗,导致设备的运行周期短,zui终导致成本高。另外,现有的洗车 废水循环处理设备普遍采用人工手动操控,存在很大的主观能动性和操作误 差,出水水质和水量的波动很大,对设备的运行和维护有害,更重要的是设 备寿命缩短,增加运行成本。再者,由于运行不稳定也会导致设备闲置等问 题。

  目前,国内洗车场的循环用水设备很多只是出于满足 政策的需要而 购买,且只是摆设,政策执行不彻底是洗车水节水技术推广当前面临的zui大 难题。 也出台了更加严厉的措施,.年5月开始,各大城市新申请开 业和市区洗车场必须安装洗车水循环设备,否则不予办理工商登记及年审, 随着社会车辆的迅猛增加,人们自觉节水意识的不断加强,洗车水循环利用 设备的规范性、高效性、可行性以及可监管性等问题都是需要解决的问题。 现有的洗车废水处理设备由于各自独立运行,因此难以实施监管,使得政府 监管部门不能灵活、完善地对设备是否运行进行监控,造成洗车场对洗车废 水设备闲置、应付检查等情况比较突出。

  因此现有的洗车循环利用设备都存在如下缺陷和不足:出水水质不好, 处理运行费用高,操作不灵活,适用性差,不易监管。

  产品工艺

  该设备所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供.出水水质 好、运行成本低、操作灵活、应用范围广的洗车废水循环处理设备。

  另外,该设备还提供.洗车废水循环处理设备的自动控制系统。

  该设备的洗车废水循环处理设备所采用的技术方案是:该设备的洗车废 水循环处理设备包括隔油沉砂池、厌氧调节池、生化反应池、平板MBR池、 臭氧发生器、臭氧混合消毒罐、回用水箱,.隔油沉砂池内设有隔油板, .厌氧调节池内设有悬浮填料,.生化反应池与.平板MBR池位于 同一壳体内构成生化与平板MBR组合池,.生化反应池与.平板MBR 池之间上下相通设有循环流道,.生化反应池及.平板MBR池内分别 设置曝气头及曝气管并通过风机向.曝气头及.曝气管供给氧气,. 平板MBR池内设有若干平板膜、用于抽吸出水的抽吸管、与.平板膜和 .抽吸管相连接的抽吸软管,一膜清洗药液储罐通过加药管与.抽吸管 相连接,一进水自吸泵的进口与.厌氧调节池内相通并设有过滤头及止回 阀、出口通过进水管与.生化反应池的进水口相连接,一出水自吸泵的进 口与.抽吸管相连接、出口通过出水管与.臭氧混合消毒罐的进口相连 接,.臭氧混合消毒罐的出口与.回用水箱相连接,.臭氧发生器通 过一射流器与.出水管相连接,.生化反应池的底部通过排污管与. 厌氧调节池相通。

  .出水管上设有电导率探头,.电导率探头接于电导率仪上,. 电导率仪通过信号处理电路与PLC控制单元相连接。

  一进水液位计接有两个分别位于.厌氧调节池及.生化反应池内的 液位计探头,一出水液位计接有一个位于.平板MBR池内的液位计探头。

  .进水液位计控制.进水自吸泵在.厌氧调节池的液位低于设定 值时关闭、高于设定值时开启,并控制.进水自吸泵在.生化反应池的 液位低于设定值时开启、在液位高于设定值时关闭;.出水液位计控制所 述出水自吸泵在.平板MBR池的液位低于设定值时关闭、高于设定值时 开启。

  .进水管上设有进水阀门、进水水流开关、进水流量计;.出水管 上设有出水阀门、出水流量计、出水水流开关、以及与.出水自吸泵联动 的防自吸电磁阀。

  .排污管上设有排污放空阀、排污电磁阀。

  .加药管上设有加药电磁阀。

  .抽吸管与.出水自吸泵的进口之间的管路上设有压力变送器,所 述压力变送器通过信号处理电路与PLC控制单元相连接。

  .臭氧混合消毒罐的进出口分别接有开关阀门。

  .隔油沉砂池还接有雨水收集管道。

  该设备的洗车废水循环处理设备自动控制系统所采用的技术方案是:本 发明的洗车废水循环处理设备自动控制系统包括用于在线监测.出水管内 的电导率和.出水自吸泵的进口处的负压值以及设备各部分的运行状况的 数据,并将数据信号输出的若干个设备现场控制模块;用于接收.设备现 场控制模块检测获得的数据,可对.设备现场控制模块发出指令,以对所 述洗车废水循环处理设备进行操作和本地控制,并可将获得的数据输出的洗 车场子控制平台模块;用于接收各.洗车场子控制平台模块的数据和操作 指令,以对各.设备现场控制模块的运行状况进行远程监控,并可在. 洗车场子控制平台模块异常时,直接对各.设备现场控制模块进行远程参 数调整、控制和报警处理的远程主控制平台模块;用于从.远程主控制平 台模块获取数据和指令,对各.设备现场控制模块的工作的状态进行实时 监控和记录,当检测到异常状态时,向.远程主控制平台模块发出报警信 号,并通过.远程主控制平台模块进行异常处理的第三方远程监控平台模 块。

  .设备现场控制模块包括PLC控制单元、人机交互单元,.PLC 控制单元通过控制中心对各电控部件进行控制,.PLC控制单元与.人 机交互单元相电连接。

  .设备现场控制模块与.洗车场子控制平台模块直接通过数据端口 相连接;.远程主控制平台模块与.洗车场子控制平台模块、.设备 现场控制模块及.远程主控制平台模块之间通过互联网网关或无线通信网 络进行通信。

  该设备的有益效果是:由于该设备的洗车废水循环处理设备包括隔油沉 砂池、厌氧调节池、生化反应池、平板MBR池、臭氧发生器、臭氧混合消 毒罐、回用水箱,.隔油沉砂池内设有隔油板,.厌氧调节池内设有悬 浮填料,.生化反应池与.平板MBR池位于同一壳体内构成生化与平 板MBR组合池,.生化反应池与.平板MBR池之间上下相通设有循环 流道,.生化反应池及.平板MBR池内分别设置曝气头及曝气管并通 过风机向.曝气头及.曝气管供给氧气,.平板MBR池内设有若干 平板膜、用于抽吸出水的抽吸管、与.平板膜和.抽吸管相连接的抽吸 软管,一膜清洗药液储罐通过加药管与.抽吸管相连接,一进水自吸泵的 进口与.厌氧调节池内相通并设有过滤头及止回阀、出口通过进水管与所 述生化反应池的进水口相连接,一出水自吸泵的进口与.抽吸管相连接、 出口通过出水管与.臭氧混合消毒罐的进口相连接,.臭氧混合消毒罐 的出口与.回用水箱相连接,.臭氧发生器通过一射流器与.出水管 相连接,.生化反应池的底部通过排污管与.厌氧调节池相通;污水经 .隔油沉砂池沉砂、隔油,浮油定期收集,沉砂定期打捞,zui终经自流进 入.厌氧调节池,污水在.厌氧调节池中均质均量,生化池污泥可从所 述生化反应池回流进入进行厌氧反应,通过.进水自吸泵将污水泵送到所 述生化反应池,污水在.生化反应池内经生化反应好氧分解,然后进入所 述平板MBR池,通过曝气量大小的控制,在.生化反应池与.平板MBR 池之间形成环流,提高生化效果,zui终经.抽吸管抽吸出水进入.臭氧 混合消毒罐,同时.臭氧发生器产生臭氧并通过.射流器进入.出水 管,并在.出水管和.臭氧混合消毒罐中气水混合,对水进行氧化消毒、 杀菌、脱色,.臭氧混合消毒罐中出来的水进入.回用水箱备用,可以 循环再次利用进行洗车;该设备将传统的物理处理方法和微生物生化处理技 术、膜分离技术和臭氧氧化消毒技术相结合,彻底解决了洗车废水循环处理 中的泡沫、色度、悬浮物、细菌、COD等去除难题;该设备具有高效的节水 性能,低能耗,全程自动化控制,不需手工加药,简便易行,出水稳定,无 异味,占地小,广泛适用等诸多优点,其能够达到如下主要技术指标:废水 回收率≥95%,表面活性剂去除率≥95%,油污分离度≥98%,废水处理量: 0.5~30t/h;故该设备的洗车废水循环处理设备出水水质好、运行成本低、操 作灵活、应用范围广;

  另外,该设备的洗车废水循环处理设备自动控制系统通过多级实时检测 和控制,将洗车废水循环处理市场有序化、制度化、明显化、一体化,一条 龙解决洗车废水循环处理设备不易监管或者由于运行不稳定导致的闲置等问 题,彻底解决洗车场的担忧和提高监管部门的监管力度,让洗车废水循环处 理设备真正的物有所用,真正的起到节水环保的目的。

此文关键字:洗车废水循环工艺
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